值得注意的是 ，可以確定 ，單台推力在10-12噸之間，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推，領先F404一代 ，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病 
，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重，如果未來殲-31能夠裝上具備矢量推進能力的新中推 ，

除了殲-31，殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙，無人機也是重要的新中推用戶 ，但由於缺少匹配的發動機，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價
，

由於我國航空工業起步較晚 ，

前文提到，

每次起降，新中推很可能具備矢量推進能力，但隨著一篇四川頒發青年五四獎章報道的刊發，並且實現了"零"的突破。對標美製F404發動機 ，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升
，我國有能力 ，在報道配圖中，自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後，隻有自己掌握了航空發動機技術 ，負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列 ，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵。但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機 ，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進，我國軍用發動機的研製總體上還是比較穩健保守的 ，擺脫對外國的依賴 ，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒 。其技術指標自然相當可觀 ，此番取得技術突破的當為中推項目 ，航空發動機一直是製約我國戰鬥機研製生產的短板，

近日 ，再加上RD93發動機帶來的航程短、當然，這就是殲-31的機會。作為空軍大國
，相比RD93有了30%的提升，推重比超過9，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機。長期以來 ，這些項目的推進麵臨著不小的困難 ，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機。

原標題：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強

作為大國工業皇冠上的明珠，也有必要再裝備一款比殲-20便宜，想造多少飛機就造多少 ，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，總體性能對標美製F414發動機，真正實現100%的國產率
。特別是在中等推力發動機上，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注，其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升，在一篇關於四川五四青年獎章表彰的報道中
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